汉巴南铁路巴中两标段即将复工

2月9日上午，恩阳三叉沟大桥附近的拌和站有序建设，为汉巴南铁路南充至巴中段恩阳河特大桥项目作准备。“要赶在洪水期之前，把大桥基础设施做好，不然施工赶不上进度。”汉巴南铁路南充至巴中段5标项目书记谢军表示。
记者从市发改委获悉，汉巴南铁路南充至巴中段两个标段——5标恩阳河特大桥和6标巴河特大桥，将于2月13日正式复工。

抢枯水期施工

汉巴南铁路南充至巴中段是国家《中长期铁路网规划》和《成渝地区城际铁路建设规划（2015—2020年）》规划项目，建设总工期4.5年。
作为我省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路项目，项目工期紧、任务重。其中，5标恩阳河特大桥和6标巴河特大桥建设尤为特殊。谢军介绍，汉巴南铁路南充至巴中段5标段恩阳河大桥是节点工程，据水文监测，恩阳河特大桥项目所在恩阳河，历年汛期洪水比较大，要赶在枯水黄金期做好基础工程，否则会影响施工进度。项目要在洪水期来临之前打好桩基、承台、墩身等工程，至少要保证基础设施高于历年洪水水位。我市高度重视项目建设，前期征地拆迁等工作进展顺利。

做好复工准备

13日，恩阳河特大桥和巴河特大桥将进入正式施工阶段。市发改委铁路办相关负责人介绍，目前，两标段为全面复工进行前期工作，主要是开展拌和站、项目部、便道建设等相关工作。

项目先期准备中，以拌和站最为重要。恩阳区登科街道小观村魏有财夫妇就在5标项目拌和站务工。打眼、加固……一系列程序后，魏有财参与的拌合站地磅基础工程就将完工。“我是木工，年前就到工地来了，几乎参与了拌和站所有木工活。”
现场负责人莫仕荣表示，该拌和站每小时可生产混凝土180立方米，再过10天将竣工，验收通过后将投入使用。
严格防控工作

据了解，复工后，两个项目将有113人到岗（包括管理人员和建筑工人）。为保障在外人员平安返岗，两项目部集中安排了车辆将职工接回，并且进行14天自行隔离。目前全部职工健康状况良好，无确诊和疑似病例。

以5标恩阳河特大桥项目部为例，恩阳河特大桥项目部复工后，将实行封闭式管理，严禁人员外出。每天上班前，莫仕荣都会拿着花名册，挨个测量进场工人体温，记录在档。“每天要进行两次体温检测。”

为防止交叉感染，恩阳河特大桥项目部将实行分餐制，住宿尽量做到一人一房间，对办公区、生活区每天消毒两次。谢军表示，项目部还储备了充足的防护物资，5标现有口罩储备12000个、消毒液560斤、测温仪5个，由办公室统一管理、发放，使用过的口罩统一销毁。